23948sdkhjf
Logga in eller skapa en prenumeration för att spara artiklar
Få tillgång till allt innehåll på Packnet
Ingen bindningstid eller kortinformation krävs
Gäller endast personlig prenumeration.
Kontakta oss för en företagslösning.
Annons
Annons
Innehållet nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Så fungerar transportkedjan bakom förpackningsindustrin

Innehållet i denna artikel sponsras av ytt.se

Företag inom förpackningsindustrin har alla stort fokus på faktorer som materialval, design och återvinning. Men för att en förpackning ska vara användbar måste den också nå sin kund.

Det är här du hittar en komplicerad transportkedja som kräver lastbilar och åkerier och som styrs av ett helt eget regelverk. Därför är det värt för alla förpackningsföretag att skaffa sig en en god översikt över hur transportledet fungerar och vilka krav som ställs på åkerier för att få köra gods yrkesmässigt.

Transporten är ett osynligt led i förpackningskedjan

Oavsett om du dina förpackningars slutkund är en grossist, industriföretag, ehandel eller butik så är du förmodligen i hög grad beroende av vägtransporter för att leverera dina förpackningar. Enligt Trafikanalys stod lastbilstransporter för 67 procent av det inrikes godstransportarbetet 2024. För förpackningsbranschen så är vägtransporter dominerande både för inkommande råmaterial såsom papper, plast och wellpapp och för leverans av färdig produkt ut till slutkund.

Det vanligaste upplägget för vägtransporter är att anlita ett eller flera olika externa åkerier. Men det kan också leda till komplexitet då du får många olika kontaktpunkter för att försäkra dig om att hela din supply chain och outbound logistik fungerar som den ska. Därför är det inte helt ovanligt att större företag väljer att sköta delar av transporterna internt. 

Funderar du på detta så är det dock en relativt lång och snårig process att skaffa de tillstånd som krävs. Och detta är något som du måste vara helt klar med innan du kan börja med dina egna vägtransporter. Har du inte de rätta tillstånden så får du inte transportera ditt eget gods, även om du har fordon på plats.

Det är därför vanligt för företag som vill flytta transporter inhouse att anlita en trafiktillstånd konsult som är ett ombud som agerar som ditt ombud under processen att skaffa yrkestrafiktillstånd. 

Kraven för att köra gods yrkesmässigt

Vid yrkesmässig godstrafik, där den som utför transporten får betalt, krävs det att man har tillstånd från Transportstyrelsen. För att du ska kunna ansöka om trafiktillstånd finns det fyra huvudkrav:

  • Faktiskt etablering
  • Tillräckliga ekonomiska resurser
  • Gott anseende
  • Yrkeskunnande

Faktisk etablering innebär att du ska ha ett registrerat företag och en fysisk adress där all relevant företagsinformation finns tillgänglig. Med tillräckliga ekonomiska resurser innebär det att du ska ha tillräcklig ekonomi för att driva och underhålla dina fordon. Gott anseende innebär att du inte ska ha kriminell bakgrund eller en historia av att missköta affärer eller grova trafikförseelser. 

För dig som driver ett förpackningsföretag och vill sköta transporter inhouse är dessa tre krav relativt enkla att uppfylla. Det större problemet är istället kravet på yrkeskunnande. Det innebär nämligen att du måste ha en person som är trafikansvarig och har huvudansvaret för din transportverksamhet. Det kräver att man gör ett skriftligt prov på Trafikverket. 

Att ansöka om trafiktillstånd kräver alltså att du samlar ihop all dokumentation för att visa att du uppfyller kraven och att du bokar tid för och passerar Trafikverkets prov. Detta är en process som tar flera veckor att gå igenom. Skulle du behöva komplettera med ytterligare dokument eller behöva göra om provet kan det dra ut på tiden ytterligare. 

Innan du har en designerad trafikansvarig med yrkestrafiktillstånd så är det ej lagligt för dina fordon att bedriva varutransport. Det är därför så många väljer att anlita en konsult vid anskaffning av yrkestrafiktillstånd. Det förkortar processen och minskar risken för förseningar som kan kosta rejält mycket mer än konsultkostnaden. 

Transportkedjans inverkning på förpackningsbranschens framtid 

Som verksam inom förpackningsbranschen är du van vid att följa strikta lagar och regleringar som EPR och PPWR. Där regleras allt som har med tillverkning, design och återvinning av dina förpackningar. 

Men bara för att förpackningarna är din produkt så innebär det inte att ditt ansvar stannar där. När det gäller logistik och transport så kräver all yrkestrafik att de rätta tillstånden finns på plats. Det gör att du som anlitar åkerier har både ansvar och stort eget intresse av att kontrollera att dina transportörer har giltigt tillstånd. Ett oseriöst åkeri kan orsaka stora störningar i din transportkedja och ett komplett trafiktillstånd är ett absolut krav. 

Genom att sedan aktivt arbeta tillsammans med dina externa åkerier, eller ta kontroll över delar av transportkedjan själv, så blir vägtrafiken en del av din hållbara och lönsamma förpackningsproduktion. 

När man talar om förpackningar som en del av den svenska livsmedelsberedskapen och svenska försörjningskedjor i allmänhet så är robusta transportlösningar ett absolut måste för att dessa ska kunna fungera i framtiden. Så väl fungerande och väl reglerad logistik är inte bara en kostnadsfråga utan också viktigt för att förpackningsbranschen ska kunna fungera i framtiden.

Så oavsett om du kör dina transporter i egen regi, anlitar externa åkerier, eller använder dig av en hybridlösning så är rätt tillstånd och välorganiserade vägtransporter en konkurrensfördel. Utan dessa kan du inte lita på att få dina råvaror i tid eller på att dina kunder ska kunna få dina förpackningar när det behövs.

Annons Annons
BREAKING
{{ article.headline }}
0.046|instance-web03